Pressemitteilung vom 22.04.2009

P R E S S E M I T T E I L U N G

am 15. April 2009 haben Sie von uns, unter „Nach einem Vierterljahrhundert kehrt der ExSeenotrettungskreuzer „Theodor Heuss“ als Traditionsschiff zurück nach Laboe“ , mitgeteilt bekommen, dass wir ein Traditionsschiff in den Hafen zurückbringen wollten in dem es von der DGzRS, am 29. Mai 1985, außer Dienst gestellt wurde.

Eine Vision wird als das innere Bild einer Vorstellung definiert, aber auch als Halluzination also einer Sinnestäuschung. Wir hatten nicht nur die Vision der Region, allem voran der Gemeinde Laboe ein Stück „eigener Geschichte“ wiederzubringen, sondern auch den Willen der Vision Taten folgen zu lassen. Es bestand die Bereitschaft das Schiff über Besichtigungen und kleine Ausfahrten für die Touristen Laboe´s, der Region und der breiten Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Gleichzeitig hätte dieser Einsatz, Einblick in die Arbeit der DGzRS vermittelt und den Einsatz noch lebender oder aber mehr noch, bereits verstorbener, ehemaliger Besatzungsmitglieder gedacht. Gleichzeitig hätte das Schiff als Botschafter der „Kieler Förde“ auf maritimen Veranstaltungen dienen sollen. Selbstverständlich war über diese Aufgabenstellung hinaus, die kommerzielle Verwendung als „Konferenzschiff“ notwendig, um die laufende Unterhaltung des Schiffes zu gewährleisten. Allein das Sponsoring unserer Geschäftspartner und Gesellschafter hätten die Verwendung als „Museumsschiff“ nicht zugelassen. Was ist passiert ?

Vision als Sinnestäuschung… ???

Von den Geschäftsführern der Gesellschaft wurde der Eindruck gewonnen, dass ortsansässige Mitglieder der DGzRS, mit denen in Laboe an Bord des Seenotrettungskreuzers „Fritz Behrens“ gesprochen wurde und sogar schon gemeinsame Aktivitäten zum nächsten Hafengeburtstag 2009 im Gespräch waren, mehr als erfreut unsere Vision aufgriffen und eine nützliche Symbiose zwischen unserem Vorhaben und der Arbeit der DGzRS erkannten. Im Erstgespräch mit den Seenotrettern erfuhren wir erst von der historischen Bedeutung des Schiffes für die Rettungsgesellschaft und davon, dass die „Theodor Heuss“ bereits eine alte Laboerin ist. Selbstverständlich wollte man sich dafür verwenden, dass Laboe der „neue, alte“ Heimathafen des Schiffes wird.

Mit dem Hafenmeister des gemeindeeigenen Hafens konnte der Liegeplatz gefunden werden, jedoch wollte er nicht eigenständig über eventuelle Sonderkonditionen für ein Traditionsschiff entscheiden und verwies uns an die Bürgermeisterin Frau Nickenig. Die Bürgermeisterin schien sich auch darüber zu freuen, dass für Laboe die Chance besteht eine zusätzliche „Touristenattraktion“ zu bekommen und sicherte zu etwaige Sonderkonditionen für den Liegeplatz in Ihren zuständigen Gremien zu klären.

Diese Vorgeschichte bewegte uns erst, mit notariellem Kaufvertrag vom 14. April 2009, unter § 8 Schiffsregisterrechtliche Erklärungen zu bestimmen: „ Es wird erklärt dass der Name des Schiffes nach Eigentumsübergang wie folgt lautet: Theodor Heuss II. Ferner wird erklärt dass die Schifffahrt vom Heimathafen Laboe aus betrieben wird.“

Unverzüglich nach Kaufvertragsabschluss wurde der Hafenmeister darüber informiert, dass nunmehr die Theodor-Heuss II am 25. April 2009 in ihren Heimathafen einlaufen wird.

Am 15. April 2009 haben wir Ihnen gegenüber, die Ihnen bereits vorliegende Pressemitteilung veröffentlicht und auf unserer Internetseite einen gleichlautenden Text publiziert.

Auf dieser Seite und in der Mail „Pressemitteilung, wird über den ehemaligen Seenotrettungskreuzer „Theodor-Heuss“ und über die Aufgabenstellung des Schiffes

in Laboe berichtet, aber auch die ehrenvolle Arbeit der DGzRS, aber noch wichtiger, der Menschen die hinter Ihrer Gesellschaft stehen, hervorgehoben. Desweiteren wurde darüber berichtet, dass in Laboe der breiten Öffentlichkeit das Schiff für Besichtigungen und Ausfahrten, zur Verfügung stehen soll.

In der Kopfzeile dieser Seite befand sich unter anderem

DGzRS in Laboe ein Link zu der Web-Seite http://www.dgzrs.de/index.php?id=laboe der nichts Anderes bewirken sollte, als einen Teil der traditionellen Herkunft und Geschichte des Schiffes und damit aber auch der Arbeit und Aufgabenstellung der Seenotretter in Laboe zu unterstreichen. Interessierte sollten somit, diese Gesellschaft finden und sich mit ihrer Arbeit auseinandersetzen können.

Mit E-Mail vom 17. April 2009 warf uns die Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger die missbräuchliche Nutzung des Logos auf unserer Internetseite vor und forderte uns auf das Logo umgehend auf unserer Seite zu entfernen. Man könne derzeit keine Verbindung des DGzRS zu unserem Unternehmen herstellen.

Die Aussage dass derzeit keine Verbindung des DGzRS zu unserem Unternehmen hergestellt werden kann, mag aus der Sichtweise der „Seenotretter“ richtig sein, aber es lässt sich wohl kaum verleugnen, dass es eine Verbindung zur Ex“Theodor Heuss“ gibt und um die geht es letztendlich.

Auch ein Telefonat mit dem Pressesprecher der Gesellschaft brachte keine abweichende Einstellung zur Forderung in der Mail.

Unsere Internetseite wurde sofort für den öffentlichen Zugang gesperrt und ist heute erst wieder ab 9:30 Uhr öffentlich zugänglich.

Gleichzeitig machte die Gemeinde Laboe bis zu diesem Tage keine Aussage darüber wie hoch nun letztendlich die Gebühr für den Liegeplatz sein soll und wie eine etwaige Ausgestaltung eines Vertrages aussehen soll.

In der Summe führte das dazu, dass unsere Gesellschafter und die Sponsoren für „das Schiff in Laboe“ nunmehr forderten, vom Vorhaben Laboe Abstand zu nehmen,

wenn nicht wie erkennbar, eine Akzeptanz in der Öffentlichkeit hergestellt werden kann.

Am 19. April 2009 erfuhren wir dann von der Frau Schmidt, die für den lokalen Bereich der Kieler Nachrichten als Reporterin tätig ist, dass sich weder der Hafenmeister, noch die Bürgermeisterin an eine Liegeplatzzusage erinnern könnte, gegenteilig sei es derzeit so, dass man ein Schiff derzeit überhaupt nicht im Hafen unterbringen kann.

Auch wüsste man nichts davon, dass das Schiff am 25. April 2009 in Laboe einlaufen soll. Das wäre auch nicht so abgesprochen !

Also Vision als Sinnestäuschung und Alptraum. Jetzt ist Schluss ! Adieu Laboe…………..

Die Ex „Th. Heuss“, wird nun als „Black Pearl“ unter spanischer Flagge ohne Respekt vor der traditionellen Herkunft, ausschließlich als Konferenzschiff eingesetzt werden.

Der neue Heimathafen wird Oropesa del Mar oder Castellon de la Plana werden. Bereits bebuchte Veranstaltungen in Deutschland wird das Schiff selbstverständlich noch ausrichten.